22.2.08

Las obras de verano para las escuelas todavía no comenzaron

Los cronogramas de licitación para la reparación de edificios escolares que planificó el Ejecutivo bonaerense se retrasaron porque inicialmente no hubo demandas de pliegos, y las obras comenzarán casi al tiempo que los chicos vuelvan a las aulas. Desde Suteba aseguraron que hay colegios que no están contemplados en los planes de obras y que por ello están "en riesgo" 165 mil estudiantes. Los consejos escolares defendieron la iniciativa provincial.

Por Nahuel Lag, Pablo Riha y Guillermo D'Ambrosio. Auno, 22 de febrero de 2008.- La Dirección Provincial de Infraestructura Escolar, con la colaboración de los consejos escolares de cada municipio, lanzó dos planes denominados “Obras de Verano” para la reparación de 634 escuelas públicas, de las 12.667 que hay en territorio bonaerense. En el sur del Conurbano, las obras llegarán a 64 entre los dos planes, con inversiones que absorben casi el 10 por ciento del total de lo presupuestado para toda la provincia. Sin embargo, los pliegos no habían sido adjudicados, y las obras, a días del comienzo de clases, no comenzaron.

Las escuelas del conurbano sur donde se licitaron obras son 24 y 40 para cada una de las dos ediciones de los planes y las inversiones totales respectivas significan el 8,8 y el 9 por ciento del total del desembolso del Estado provincial.

El programa de obras considera: refacciones y ampliaciones de aulas, instalación eléctrica, arreglos de carpintería, sanitarios, colocación de ventiladores y calefacción; y según indica un informe publicado en la página oficial del gobierno bonaerense, las escuelas del conurbano Sur que figuran en ambos planes sólo tendrán ampliaciones y refacciones.

Más allá de que los colegios que entraron en el plan no comenzaron a refaccionarse, 236 instituciones educativas que brindan clases a 165 mil estudiantes siguen “sin planes de obras y en situación de riesgo para iniciar las clases”, motivo por el cual Suteba aconsejará “no iniciar las clases en las más comprometidas”, según afirmó a AUNO la secretaria de Cultura del gremio, Silvia Almazán.

Las escuelas bonaerenses son 18.946 para una matrícula de 4.492.765 estudiantes. De esa cantidad, son 12.667 las instituciones estatales que recepcionan a 3.078.934 chicos, según el último relevamiento oficial realizado en 2007.

Del total, los planes “Obras de Verano” tenían en cuenta licitar 260 obras por un total de 40.848.293 pesos en su primer plan de refacciones, y 374 obras para la segunda etapa por un total de 67.498.478 pesos, según indica el sitio de la cartera educativa.

Pero según sostuvieron los consejeros escolares de Lomas de Zamora y del distrito escolar Echeverría-Ezeiza “no se logró la venta de los pliegos de las licitaciones para las obras”, además de que en la primera etapa los presupuestos lanzaron a concurso “con valores de 2007 y se los tuvo que rearmar”.

Las primeras propuestas de licitación de la primera etapa debieron abrirse el 16 de enero, pero recién el martes 19 de febrero se consiguió relicitar algunas de las obras: en Lomas se consiguió asegurar cinco de las 24 licitaciones planeadas por 3.504.569, y en Echeverría-Ezeiza ascienden a 15 entre ambos planes y por un monto de 1.671.771 de pesos.

La presidenta del Consejo Escolar de Lomas, Silvia Domínguez, aseguró que se harán obras para más escuelas, unas 30, y que hay planificaciones para otras, para las cuales se "necesitaría un presupuesto de 18 millones".

Por su parte, el consejo que aúna los municipios de Esteban Echeverría y Ezeiza se diferenció de la autocrítica lomense y no amplió ninguna nueva planificación por fuera de la oficial.

Los inconvenientes de licitación se extienden también a Lanús, 14 entre los dos planes por una inversión de 1.697.401 pesos; y Almirante Brown, 12 por 3.112.220 de pesos; esto hace prever que en los cinco municipios las obras no comenzarán antes del inicio del ciclo lectivo.

Desde el Consejo Escolar de Brown vieron de manera positiva la relicitación de las escuelas, ya que consideraron que "no se podía espera más tiempo" para iniciar las refacciones.

Almazán concluyó que el problema de la retrasada licitación de las obras muestra “voluntad política pero en un momento tardío” ya que “muchas escuelas recién se están licitando”, y por ello aseveró que "hay un desajuste con la realidad de la situación en la que día a día se desenvuelven los maestros".


NL-PR-AFD
AUNO-22-02-08

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Más de 20 escuelas "en riesgo” edilicio que no comenzaron a repararse

Las obras de refacciones licitadas por el gobierno comenzarán en una quinta parte de las escuelas adjudicadas. El resto tendrá albañiles durante las horas de clase. Suteba-Lomas advierte que propondrán a los padres y alumnos “no concurrir” a los colegios hasta tanto los edificios no estén en condiciones.

Por Nahuel Lag. Auno, 22 de febrero de 2008.- El plan “Obras de Verano” de la Dirección de Infraestructura Escolar previó licitar obras para 24 escuelas en el partido de Lomas de Zamora, pero por ahora sólo cinco están en esa situación y en ninguna de ellas comenzarán los trabajos antes del 3 de marzo, día en que comienzan las clases. Aunque desde el Consejo Escolar local aseguran que las obras se iniciarán y serán en más de los establecimientos previstos, desde Suteba afirman que los colegios que no se licitaron están en “riesgo” y que el gremio no está dispuesto a “poner en peligro a docentes y alumnos”.

El martes 19 de febrero, en la dirección que administra fondos para el mejoramiento edilicio de las escuelas se abrieron las cartas para la licitación de la segunda parte de “Obras de Verano”, que incluyen a 17 escuelas lomenses y destina un monto de 2.894.621.16 de pesos. Sin embargo, debió realizarse una relicitación de las obras de la primera etapa --en la que entraban nueve escuelas locales-- porque no habían sido comprados los pliegos y debieron retocarse los costos debido a que habían sido concursados con valores del presupuesto 2007.

Sólo cinco escuelas quedaron licitadas y se las debe adjudicar la semana próxima, por lo que las obras estarían comenzando recién a principios de marzo, a la par con el inicio de clases.

Las obras que se realizarán tienen distintos plazos. Pueden durar varios meses, como en el caso de las escuelas 16 y 806 (no contempladas en los planes) en las que se realizarán nuevas construcciones, o durar pocos días como en el caso de las escuelas que necesitan la reparación de las plantas depuradoras de agua.

Las escuelas EMM 12 y EPB 43 son la excepción lomense y se les otorgó una contratación directa luego de varias protestas de los padres por la reparación de la planta depuradora.

En diálogo con esta agencia, el secretario general de Suteba Lomas, Hugo Lorenzatto, adjudicó la responsabilidad de los retrasos a la “desidia del Ejecutivo” comunal, que a pesar de haber asumido en diciembre “son la misma gestión” y “están a los ‘ponchazos’ tratando de arreglar los problemas”.

Lorenzatto aseguró que la semana entrante Suteba encarará un nuevo relevamiento, y sí las escuelas presentan peligros para los estudiantes y los docentes propondrán que no se concurra a esos establecimientos donde estén en “riesgo a docentes y alumnos”.

“Vamos a tener que ponernos de acuerdo en los discursos o en las miradas de la realidad”, criticó la presidenta del Consejo Escolar lomense, Silvia Domínguez, en referencia a la posible medida de Suteba.

Domínguez aseveró a AUNO que en ninguna reunión con los jefes de inspección distrital se habló de la posibilidad de que los chicos se trasladen a otras instituciones si a las que concurren están en construcción.

En este sentido, Lorenzatto pidió que se aseguren “cercos cerrados” de seguridad para que los chicos no pasen cerca de los lugares en obra y adelantó que será algo que van a “monitorear”.

Respecto del resto de los trabajos de construcción o refacción que están pendientes --y de los que no se puede dar precisión de su fecha de inicio--, la presidenta del Consejo aseguró que junto al gobierno provincial “se está armando un nuevo plan para un total de 30 escuelas” y precisó que “hay muchísimas otras obras menores programadas, para las que se necesitarían 18 millones de pesos”.

La semana previa al comienzo de clases se decidirá, en reunión con los jefes de Inspección y con delegados de Suteba, el plan de reparto de mobiliario para 30 aulas.


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AUNO-22-02-08

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21.2.08

Secretaría nueva, esperanzas viejas

El cierre de basurales a cielo abierto, el saneamiento de la cuenca Matanza-Riachuelo, el mantenimiento de espacios verdes y el reciclado de residuos son temas que desafían la segunda gestión de Jorge Rossi. El Gobierno nacional dio un apoyo de 8 millones de pesos que serán administrados por la nueva Secretaría de Medio Ambiente lomense.

Por Nahuel Lag. Auno, 21 de febrero de 2008.- La segunda gestión de Jorge Rossi en la intendencia lomense inauguró la Secretaría de Medio Ambiente, en respuesta a una prioridad de la agenda pública planteada por los gobiernos nacional y provincial. Pero esta gestión acarrea de su primer mandato varias desatenciones en esta área, tales como los basurales a cielo abierto en los barrios más poblados de Cuartel IX, el saneamiento de la cuenca Matanza-Riachuelo, la apertura de nuevos espacios verdes, el tratamiento de los residuos y el control de las tierras donde se pretende abrir un polo industrial. El Gobierno nacional otorgó un fondo de 8 millones de pesos para un programa de saneamiento con el que la gestión lomense comenzará a encarar lo que pretende ser una política de Estado municipal en conjunto con organizaciones vecinales.

La secretaría que conducirá el ex titular de Obras Públicas Pablo De Rosa, con una subsecretaría a cargo de la ex presidente del bloque Concertación K Mariel Sánchez, tiene como pilar fuerte un convenio con la Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación que consiste en la erradicación de basurales a cielo abierto dentro del programa de saneamiento de la cuenca Matanza-Riachuelo.

Éste y los otros puntos más sobresalientes previstos para los próximos cuatro años de gestión son los siguientes:


BASURALES A CIELO ABIERTO
El convenio con la secretaría a cargo de Romina Picolotti respecto de los basurales a cielo abierto comenzó a charlarse en diciembre de 2007, cuando De Rosa era secretario municipal de Obras Públicas.

En diálogo con AUNO, el funcionario indicó que esos basurales suman seis en Lomas de Zamora y que todos están ubicados en la zona de Cuartel IX, con la particularidad de privados, lo que dificulta su pronta erradicación: “El municipio, en carácter de policía, puede clausurar pero no erradicarlos. Por eso lo elevamos a Nación para que lleve el pedido a la Justicia”, aclaró.

Para esas tareas de limpieza y erradicación, la Secretaría de Medio Ambiente nacional destinará a los municipios una partida presupuestaria, que en el caso de Lomas será de 8 millones de pesos.


CUENCA MATANZA-RIACHUELO
El convenio atiende otros puntos aparte de los basurales, que consisten en la capacitación, concientización y fortalecimiento del personal municipal y los vecinos para fortalecer el trabajo del saneamiento.

En este sentido, De Rosa marcó que las tareas van a ser siempre en conjunto con los habitantes de los barrios y las organizaciones sociales que los nuclean.

Sin embargo, Ary Díaz referente del Foro Hídrico de Lomas de Zamora opinó que “nunca hubo buena relación” con el gobierno municipal y que a pesar de que no pudieron dialogar durante la anterior gestión, el Foro sigue pidiendo audiencias porque “hay un cambio y hay que escuchar”.

Por su parte, la Universidad Nacional de Lomas de Zamora que firmó un convenio con la Secretaria de Ambiente nacional con el mismo objetivo, también se sumará al trabajo en conjunto con la nueva Secretaria lomense, y De Rosa afirmó que ya estuvo reunido con autoridades de esa casa de estudios para acordar los protocolos y marcos que permitirán operar en conjunto.

ESPACIOS VERDES
Si bien los funcionarios reconocen la necesidad de mantener en buenas condiciones los espacios verdes e impulsar otros nuevos, no especificaron cuáles serán las iniciativas para ampliarlos y equilibrarlos de acuerdo con la densidad poblacional del distrito.

El único nuevo espacio que se está promoviendo es el del Parque Finky, ubicado al borde de las vías del ferrocarril Roca, en el límite de Temperley y Turdera, y por el cual los vecinos reclaman al Organismo Nacional de Administración de Bienes del Estado (ONABE) que ceda los territorios al municipio.

De Rosa informó que el año pasado la comuna “limpió, puso seguridad y alumbrado en el parque”, y aseguró que “no hay mala relación” con los vecinos de la Sociedad de Fomento de Temperley que impulsan el proyecto.

BASURA DOMÉSTICA Y PARQUE INDUSTRIAL
El anuncio que el intendente Jorge Rossi hizo el año pasado en una reunión del COMCOSUR respecto de la instalación de una planta de reciclado de residuos domiciliarios en el predio de Santa Catalina, el pulmón verde más grande de la región, fue uno de los planes más criticados de la pasada gestión.

De Rosa señaló que esa fue una búsqueda de solución al problema de los residuos que aún se está charlando con los intendentes y con las áreas técnicas para ver cómo se van a reacomodar los municipios ante la problemática de la basura doméstica.

Al reclamo por el basural había adherido la Comisión Asesora Permanente de Ecología y Protección del Medio Ambiente, dependiente del Concejo Deliberante de Lomas de Zamora y encargada de elevar proyectos sobre los problemas ambientales del distrito.

Otros de los reclamos de esta comisión --que tuvo resonancia por la tensa relación entre el Ejecutivo local y la ex Secretaría de Medio Ambiente provincial—- tuvo que ver con la instalación de un parque industrial en Llavallol.

El presidente de la comisión asesora, Efraín Zumarraga, aseguró a esta agencia que hasta ahora “no hay comunicación ni diálogo con la secretaría” local, aunque adelantó que se le presentará un informe sobre impacto ambiental.

La nueva secretaría cumplió dos meses de gestión y hasta ahora continuó con los planes previstos en la administración anterior. Sin embargo, a pesar de la desconfianza de algunos sectores, hay señales de que en los próximos meses comenzarán a diseñarse políticas conjuntas entre organizaciones sociales y municipales para solucionar los problemas pendientes a nivel local, o al menos que se lo exija desde estos espacios alternativos.


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AUNO-21-02-08

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15.2.08

Vecinos de Cuartel IX y Lanús quedaron sin colectivos por el mal estado de las callesv

Viven en los barrios más pobres y densamente poblados de ambos distritos del sur del Conurbano. Desde hace un mes deben caminar varias cuadras para viajar en colectivos porque empresas tomaron la decisión de cambiar el recorrido ante el mal estado de las calles. Los vecinos se organizaron para reclamar ante las autoridades municipales. Les prometieron soluciones dentro de 20 días.

Por Nahuel Lag. Auno, 15 de febrero de 2008.- Vecinos de Ingeniero Budge y Villa Fiorito, en Lomas de Zamora, y Villa Diamante y Caraza, en Lanús, reclamaron ante las autoridades municipales la reparación del camino de la ribera del Riachuelo y calles aledañas cuyo mal estado devino en la decisión de las empresas de transportes a cambiar sus recorridos sin previo aviso.

La línea 28 que sale desde la terminal de Puente La Noria y se adentraba en Fiorito por la calle Baradero, para luego continuar su camino hasta General Hornos, en el límite con Lanús, cambió su recorrido, tal como lo hizo la línea 32 que recorre el denominado camino de la Ribera del Riachuelo, desde Ingeniero Budge hasta Pompeya.

Decisiones similares tomaron las líneas 550 y 421, que al igual que las otras dos comenzaron a circular por Recondo, la quinta calle paralela a Baradero y del lado oeste de las vías, de tal modo que dejaron prácticamente incomunicados a quienes viven del otro lado.

La problemática es vivida desde hace un mes por los vecinos del lado este de las vías del tren General Belgrano, tanto de Lomas como de Lanús, que esperan una solución que en estos últimos días pareció llegar a destino luego de semanas de asambleas, firmas y reuniones.

Luego de varios encuentros en la organización “Che Pibe” consiguieron que las autoridades municipales se comprometan a reparar las calles, principal excusa de las empresas de transporte para desviar su servicio.

El subsecretario de Coordinación lomense, Jorge Font, aseguró a AUNO que el lunes próximo (18 de febrero) se comenzará las obras de limpieza y “en 15 o 20 días comenzarán a reparar” Baradero, que la reconoció “como un verdadero problema”.

Sin embargo, los vecinos lomenses no se conformarán con esto y el lunes por la mañana pedirán una audiencia con el intendente Jorge Rossi, para mediados de semana, mientras que por la tarde se reunirán en asamblea para decidir los puntos a reclamar y que, aseguraron, excederán el problema del transporte.

La falta de transportes, cruzar a lado oeste de Fiorito, tener que caminar 15 cuadras o ir hasta Puente La Noria para utilizar el servicio llevó a los vecinos de barrios y asentamientos linderos al camino de la Ribera a organizarse.

De esta manera, coordinados por la gente de “Che Pibe” se hicieron de un lugar en La Noria y, ayudados por un parlante que hacia escuchar su reclamo, recolectaron firmas y se las entregaron el lunes a la Dirección de Tránsito y la Secretaría de Obras Públicas lomense, ya que las empresas de transporte argumentaron que el mal estado de las calles, sobre todo de Baradero, era la causa del cambio arbitrario del recorrido, según comentó a esta agencia Marcela Val, miembro de la organización social.

Las firmas recolectadas por los vecinos también fueron entregadas a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), y algunos delegados vecinales volvieron a reunirse con los representantes del organismo intervenido y le reclamaron “la total normalización del servicio y más líneas de transporte, o al menos otras que aseguren el servicio”.

El martes 12, la asamblea vecinal puso un plazo de 48 horas para la solución del reclamo en una reunión a la que asistió el delegado municipal de Cuartel IX, Leo Leonardo; autoridades policiales de Fiorito y representantes del Concejo Deliberante.

Dos días después, cuando se cumplió el plazo, las caras eran las mismas pero la línea 28 ya había comenzado a realizar el recorrido alternativo propuesto por los vecinos, a pesar de que los vecinos no lograron reunirse nunca con los directivos de la empresa.

Algunas soluciones comenzaron a verse, según Marcela Val: “El intendente de Lanús (Darío Díaz Pérez) se comprometió (a dar una respuesta) y hasta el domingo estarán reparando la calle de la Ribera por donde pasa la línea 32”, área que es parte de ese distrito.

Pero la solución para los vecinos de Fiorito depende de que la comuna lomense repare las calles internas, sobre todo Baradero, evitando cualquier pretexto de parte de las empresas de transporte.


NL-AFD
AUNO-15-02-08

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